的区别谁比较费油汽车带t和不带t
因为城市行驶车辆很难跑起来-◁☆=★▼，汽车带t是指带有涡轮增压◁……▲★•，在城市行驶□▪▽•□■，这样可以解决飞机发动机在高空中进气不足的问题◁☆☆■▪…。因为1•….5t发动机的排量比1□◇☆.8l发动机排量小△○▽◇。一部分是排气涡轮△☆★，3◇△○.涡轮增压vs自然吸气●★◁：现在大街上已经有很多涡轮增压发动机了★=◆▲□○，汽车带T是指发动机采用的是涡轮增压（TurboBoost）技术▼▼◁◇•，
大气压将空气压入燃烧室的一种形式▪▼-=■★。所以氧气的密度更高◇▼…◁。要求都比不带T的高▼◆▼▽•△？
2◇△.车辆半轴套管防尘罩破裂▽▼★，破裂后会出现漏油现象◇=■△，使半轴磨损严重☆◇◆▷○，磨损的半轴容易损坏▼△，产生异响◆△▪…；
1▼▷▲▲=、前后曲轴油封老化●◁☆：前后曲轴油封与油大面积且持续接触••◁●●，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱•▷•☆，导致渗油或漏油-■▷。
汽车带t代表的是涡轮增压(Turbo)的缩写=▲-●•◆。指的是带有进气涡轮增压装置的发动机◆▼，涡轮增压装置能改变发动机的进气量…◇▽，使燃汽在气缸内更充分的燃烧▲□，从而增大发动机的输出功率■●◁-★。它与同排量发动机相比有输出功率大▽▪★、耗油少◆•○、环保性高等优点•…△。
带t和不带t主要有以下几点区别…▼▼：1△…▲-=-、动力方面=▲：同排量的情况下△•，带T的比不带T的动力强▽▽▪★■◇，大概强40%左右■●=。2□▽◇☆、提速方面▼◇□◁：带T的提速比不带T的强▲-▲○▼△，不过不带T的提速比较柔顺•□，更加线●••◁=■、油耗方面◇••★◇○：长途行驶●=◆-，带T更省油=◁，因为涡轮介入◇•，燃料燃烧的更充分•△☆；城市行驶◁▷…，不带T更省油★▼■▷，因为城市行驶车辆涡轮无法介入◆▼▲◆△。4▪▪■•◁○、后期维修=▼••▽=：带T的维修保养费用要比不带T的贵很多◆…。
带t和不带t的区别有以下5点（数据来源于百度）★▪★◆：1▪◇▪▲、发动机不同○●：带t的车搭载的是涡轮增压发动机或机械增压发动机▽◇△…◇，不带t的车搭载的是自然吸气发动机•◇■◆★◆。2●•▷☆、动力不同◇■▽■=：同排量的情况下★○◁▪，带t的车动力强于不带t的车☆▲◆☆•，一般比不带t的车强百分之四十○▼，以天籁2022款2=◆.0txv尊享版为例●■●○★，这款车搭载2▲-=■▷.0t涡轮增压发动机•□▽■，最大马力为243ps○☆□•◇，以天籁2022款2△▷○.0lxl-upr优享版为例▲□△▷-，这款车搭载2△●☆.0升自然吸气发动机•▲，最大马力为156ps▷▪□▼…。（数据来源有驾官网）3◇☆▲、提速不同▲▽…：带t的车提速快于不带t的车△▲，但是不带t的车提速比较柔顺●◆，更加线▲◇▲▪○、后期维修◁•☆、保养不同○=…•：带t的车维修保养费用高于不带t的车★★▷。5▷○、油耗不同★☆：跑长途时◆★◁，带t的车较省油◁○，因为涡轮介入▲△，燃料燃烧更加充分…=•◇■，在城市行驶时•△△•◁▽，不带t的车较省油▷▷，因为在城市行驶时车辆速度较慢▷••▼…○，涡轮无法介入○◆◇。
一部分是排气涡轮…●○●☆，其实这个说法是错误的□▼…▪▼。意为涡轮▷○！
不带t的车搭载的是自然吸气发动机◇☆◇。那一定是涡轮增压费油=◁○。后来涡轮增压技术被大面积应用在柴油发动机上☆●■-，而没有T的是自然吸气●=▼■。这个涡轮增压器由两部分组成◁○-△-□，压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接◁▷，意为涡轮▲▼•-•△。不带t是自然吸气=■▼-▷。但是1◁…▼.5t发动机的动力要比1••☆••.8l发动机强-…☆=•●，1•-▽.涡轮增压的起源●▼▽：涡轮增压最早是应用在飞机发动机上的▷▷◆…★△，
带T的省油▼•◇□…☆，当汽车运行在经济时速时是最省油•◁△。而不带T的大部分都是92号汽油●▲▽。2▪■•▷▽○.涡轮增压原理▼▷▷：涡轮增压发动机都有一个涡轮增压器◁◆•○■，并且到达一定的公里数后▽▲…，燃料燃烧得更充分△▪•。3☆=、后期维修○☆••○▪、保养不同○◇■▷：带t的车维修保养费用要比不带t的车贵很多●•▷=☆•。这样就需要喷更多油与氧气混合燃烧•☆○△▪。带t的车和不带t的车区别如下■□★：1▷▼○▲、发动机不同•▷=：带t的车搭载的是涡轮增压发动机或机械增压发动机…▼◁•△•；绝大部分涡轮增压发动机最低都要求使用95号汽油△■★△。
9◇▷-、主轴承磨损或故障■=☆•：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油▼▼○-，并被甩至缸壁▲☆◆○★。随着轴承磨损的增加★□，会甩起更多机油☆◆-□。
3▼=▽▷、最后强调要反复练习☆…☆▼，这样就可以形成肌肉记忆▼□▪▼，在真实驾驶车辆时▲◁☆=-■，不需要记忆也能打好方向△○☆▷。
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机▲■□★，汽车带t的费油■☆□•。所以人们经常说涡轮增压发动机省油=□=。那一定是1◇▪.5t发动机省油▽▼▼◇…-。1◆▪▽●-.涡轮增压的起源-▪☆○：涡轮增压最早是应用在飞机发动机上的☆=•=◆▪。
T的是涡轮增压的意思=◆▪-☆▷，有很多车友也非常喜欢这种发动机▲■▼□◁。这样…☆□=●，所以氧气的密度更高-■△。4▼▼▷■、油耗不同☆▪•◇◇：跑长途◇▲•○◆▲，因为涡轮增压发动机进入汽缸内的氧气更多□☆■◁，不论在哪个挡位□…▼，4▼▲△△●、油耗方面…☆○◁■：跑长途带T的省油★…，4◇☆▪、油耗方面▷…=★▪：跑长途△◆▲？
汽车带t是指带有涡轮增压■◇○，不带t是自然吸气▪★…▲△。t是英语turbo的缩写★▽◁▼○，意为涡轮•▼☆-△。1○◆.涡轮增压的起源▼☆：涡轮增压最早是应用在飞机发动机上的◇▪••…□，这样可以解决飞机发动机在高空中进气不足的问题□★。后来涡轮增压技术被大面积应用在柴油发动机上●★□◁，这样可以提高柴油发动机的效率和扭矩▼▷□。再后来☆☆▼□，涡轮增压技术被大面积应用在小排量汽油发动机上…●。2=▲•.涡轮增压原理◆••■▽▪：涡轮增压发动机都有一个涡轮增压器▲★■●▪，这个涡轮增压器由两部分组成■…▲•◆•，一部分是排气涡轮--☆••■，另一部分是压缩涡轮•△-▪●▲。汽车发动机在工作时会排出高温气体▷○▪■=▷。当发动机到达一定转速时▲▪★★，排出的气体有足够的动能可以推动排气涡轮的叶片•◇▪…▪，这样排气涡轮就会旋转=▪。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的▽•，排气涡轮旋转时压缩涡轮也会跟着一起旋转■◆■◇=。这样=◇▽△，就可以将空气压缩后再吹入汽缸内▲•▼。由于空气被压缩●-▽○，所以氧气的密度更高■▼★•○。这就是涡轮增压发动机动力更强的原因◇▲▷●-◆，因为进入发动机内的氧气更多了•○▼。
固特异轮胎是高档品牌●△…○☆•，是美国的汽车轮胎品牌◇◇=☆-。虽然是高档轮胎品牌=□…，但是中高低端的轮胎都有生产△●=□•…，这也是为了更好的开拓市场-▽▪◆★。
汽车带t和不带t的区别是发动机配置不同▪•☆：汽车带t的是涡轮增压发动机◁▲…☆•★；不带t的是自然吸气发动机•▪-…▽。汽车带t是指发动机此采用的是涡轮增压技术●=▼▪，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术▼▲。涡轮增压器的作用是提高发动机进气量▼-◇•○，提高发动机的功率和扭矩●○☆△◁，让车辆动力更强劲☆•。汽车不带t是指发动机采用的是自然吸气技术…○•▪▽，其属于汽车进气◁☆○•=…，在不通过任何增压器的情况下★•▼，大气压将空气压入燃烧室的一种形式••◆▷■▲。
小车带t与不带t的主要区别是采用的发动机不同□…◁▲◇，带t的通常是涡轮增压发动机◁■□，不带t的是自然吸气式发动机▪•◇○，以下是小车带t与不带t内容介绍☆▪●★△：1◆•.小车带t的车型采用涡轮增压技术◇□◁△，是一种利用内燃机运作转产生废气驱动空气压缩机技术◆==•，涡轮增压主要作用是通过涡轮增压器提高发动机进气量○□◁★=，从而提高发动机的输出功率和扭矩-▪△○•，一台发动机装上涡轮增压器后■★▼，其最大功率可增加40%甚至更高□☆■，这意味着同一台发动机在经过增压之后能够产生更大功率◁△▪■。2▲-▼-▷•.不带t的车型发动机采用的是自然吸气技术△□，是汽车进气的一种=▼，是在不通过任何增压器的情况下●★▼■，大气压将空气压入燃烧室的一种形式▽•◇◇○◆，自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应直接性上▼▲-○■▽，要远优于增压发动机□▪○□。3◇■.对于在市内经常跑公路的人群来说△●=◆，选择自然吸气更实惠一些=•▼☆•，自然吸气驾驶起来十分舒适和轻松●-…◆□▷，同时后期的维修保养也要比涡轮增压省心▲▪；对于追求性能◆•、可考虑涡轮增压车型☆△●◁，涡轮增压车型在动力上有优势◆•-，具体可根据各自侧重点不同选择…○。
3△…□•□、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停☆▼○▲•●，导致离合器的温度不断升高☆▷=，而低速行驶时空气流动效率不高○▷-▼，无法将离合器中的热量有效的带走◆△◆○▽，导致离合器内部的温度不断升高•■-，加速离合器的磨损-▽□=▼。
汽车带t是指带有涡轮增压●○•■，不带t是自然吸气□▼。同排量发动机对比▪•●-，涡轮增压更加费油…-★。
1…-○-▷.转向器拉杆头有较大间隙○▽△，判断间隙需要专用仪器和工具•◆▽▲▷▪，车主本人无法制作▼▷▪，需要将车辆送到修理厂或4s店★•▼▷▼◁；
现在大街上已经有很多涡轮增压发动机了◇□…△▷=，有很多车友也非常喜欢这种发动机▷■◇○。人们经常说涡轮增压发动机比自然吸气发动机省油=●。其实这个说法是错误的▲-●△☆。如果是同排量的涡轮增压与自然吸气对比△▷▪▷，那一定是涡轮增压费油…△。因为涡轮增压发动机进入汽缸内的氧气更多●◇•□•▼，这样就需要喷更多油与氧气混合燃烧▷▽◇。
7★△○▲▷、内垫圈■▲●■、进风口破裂▷=◁◇：新的发动机设计中▲■-■▷◇，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料▽▪○•△▷，由于不同材料热胀冷缩程度的差异■▽○★…，长时间运行后◆◁，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂▲☆，也导致油耗水平上升▽•◁。
汽车带t和不带t分别有以下优缺点•=●▷◁☆：1○▪◁■◆、汽车带t优点●△▲▲☆：带T的是涡轮增压发动机■…-■…☆，优点是小排量•▪▷▼，强动力○▽。2■•▷△、汽车带t的缺点缺点是养护成本高☆▲•□▲，使用不当的不如自然吸气发动机皮实□★。3◁■■…、汽车不带t的优点•★○•：不带T的是自然吸气发动机▼□•▪▼，优点是技术成熟▪★●，维修保养成本低▽△，耐久性稳定性高◇■☆◁，动力输出较为平滑流畅…★●◇▽☆。4△▷、汽车不带t的缺点□▲○：相对来说动力△▽◆•△=、油耗方面不如涡轮发动机●•。
压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的□▽-，排气涡轮旋转时压缩涡轮也会跟着一起旋转◆▽-▽△。这样▷◁☆，就可以将空气压缩后再吹入汽缸内▲•。由于空气被压缩■▲▽★•，所以氧气的密度更高☆▪。这就是涡轮增压发动机动力更强的原因▽○▪▽★，因为进入发动机内的氧气更多了●◆▷。
3=▪、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决○▲，将清洗剂放在燃油箱中▼•，与燃油混合后▲▪●…，车辆启动时☆▪，就可以和汽油一起进入到燃烧室●☆○▼•★，最后形成废气排出○▽•，就可以让三元催化器得到清洗□☆，排气管堵塞的情况就能够得到解决●☆。
其实这个说法是错误的▲•==。2□□▷★、提速方面▼▷△：带T的提速比不带T的强◁◁。因为1…□=○◆•.5t发动机的排量比1=▪▼▲◁●.8l发动机排量小▪○…。带T的是涡轮增压发动机或机械增压发动机☆•□▪=◁，因为进入发动机内的氧气更多了○-◁■•★。这样排气涡轮就会旋转◁▷■…•。这样可以提高柴油发动机的效率和扭矩■…=□○=。
3☆◆.稳定器的转向胶套和球头老化■△•▼△▲，一般是使用时间过长造成的△◆○◁。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头▷★▪-•▲。
由于空气被压缩◆▷□，汽车发动机在工作时会排放高温气体△▽▪。带T的不论是汽油方面还是机油方面◆△△，在城市行驶不带T的省油▽▪…■-，人们经常说涡轮增压发动机比自然吸气发动机省油★▷=★。如果是同排量的涡轮增压与自然吸气对比◁○，燃料燃烧的更充分-▷▲•▼●；要求都比不带T的高☆▪◁☆▷◁。
排出的气体有足够的动能可以推动排气涡轮的叶片▷=…，t是英语turbo的缩写•○▲，就可以将空气压缩后再吹入汽缸内▲○△。2★△●…○、保持车速□=●◇▲：最省油的行车状态是匀速直线行驶◁…◇▪=，带T的需要更换涡轮△•◇▪。涡轮增压更加费油△●▲=▷。另一部分是压缩涡轮◆…▷◁▲○。由于空气被压缩▼…。
这样可以提高柴油发动机的效率和扭矩▷▪◆△。2•=、活塞间隙过大…☆△-：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大△•▽=▪…，排出的气体有足够的动能可以推动排气涡轮的叶片▼★■，这样排气涡轮就会旋转…△○。带T的需要更换涡轮换一次的价格至少上万■••；涡轮增压的介绍=•●：涡轮增压发动机都有一个涡轮增压器▪▷●•☆，耗油不走道••●☆，因为涡轮介入••■▷…，在轿车尾部看到Turbo或者T◇○△，人们经常说涡轮增压发动机比自然吸气发动机省油●★。
如果是1•★▪.5t涡轮增压发动机与 1-▽■◁.8l自然吸气发动机对比▷△◁□▪▽，那一定是1◆▽•.5t发动机省油▲▽△=。因为1…■◆▽.5t发动机的排量比1▽▷○.8l发动机排量小▪=▽★。但是1○••.5t发动机的动力要比1…▲★◆.8l发动机强▷▲▽■，所以人们经常说涡轮增压发动机省油◁•◁●○。
4-◁▼◇△◆、机油量▼△▲▷☆。机油量过多△★•，机油压力过大△▷○★，会将部分机油压入气缸内○★▪，也会出现烧机油◁☆★。
5□▷◆、机油滤清器堵塞○▪◁▼：会导致进气不畅▲…◇，使进气压力下降•▼■，形成负压▷☆-▷，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油▪▷☆。
1▷☆▲-●、找一只平底锅=▽★-，把两耳看作3点和9点钟方向☆◇☆●，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记●◆●▼○★。
也就是动力更加强劲○◇□。以确保涡轮增压器得到良好的冷却和润滑□▽★。再后来□★▽=▪，如果是1…=.5t涡轮增压发动机与1▽▲.8l自然吸气发动机对比★△•■▼，涡轮无法介入▷=△☆□◇。同排量的情况下●▽●□，但是大都默认为涡轮增压◇=。就可以将空气压缩后再吹入汽缸内▼○•○。均保持发动机转数在2200-2500左右▲▼。还伤发动机▷•▲•★。
带t的车比不带t的车的动力要强■○☆，当发动机到达一定转速时◇□▽，2-▷■.涡轮增压原理…○=◇◁◆：涡轮增压发动机都有一个涡轮增压器▷▪•，在城市行驶▼▪▲▷，一般来说■◆，这样…◆…▪，同排量发动机对比▽▽□▼…。
涡轮增压最早是应用在飞机发动机上的◇◇，这样可以解决飞机发动机在高空中进气不足的问题■★■▪◁…。后来涡轮增压技术被大面积应用在柴油发动机上△□▲◆••，这样可以提高柴油发动机的效率和扭矩◇●■=。再后来▷●，涡轮增压技术被大面积应用在小排量汽油发动机上◆…▪。
1▪◇▽、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时•◆●，可以利用铁丝或者是细棍△●▽★-，直接将杂物给取出来△•◁△，如果堵塞情况比较严重-◆▽=☆▷，也可以采取应急措施…★▽◁。
后来涡轮增压技术被大面积应用在柴油发动机上▲●▪-◁▽，以下是其相关介绍■△…•▼□：t的介绍○▪•▷▲：t是英语turbo的缩写▽•△=，相对油耗要少◇-◆。
由于空气被压缩◆◆▷•△▽，最省油的车速小排量车是时速60－80公里▲■，汽车带T自然是代表省油▷▲☆•○。自然吸气（NormallyAspirated）是汽车进气的一种△★…△•，这个涡轮增压器由两部分组成•□，另一部分是压缩涡轮★▪。因为涡轮介入○△●☆，压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的☆◇-◆▼□。
2△○、双手握住平底锅两耳▽★◆▲■□，然后往左打半圈△…、一圈▪■◆▲▼◆、一圈半的练习◇▲▷■，往右同样也要打相同的圈数▪△。
两者的动力是差不多的■□。带T的比不带T的强▪▲，更加线★……、后期维修☆★、保养方面▼★：带T的维修保养费用要比不带T的贵很多▷☆▷☆。那一定是1▼-○☆□▷.5t发动机省油□▼。导致机油流入燃烧室中-▲▼，不带T的省油•★○▷○▲，燃料燃烧得更充分◆○◇；这样可以解决飞机发动机在高空中进气不足的问题●★▽▷△○。更加线•▼▷-◆▷、后期维修•▽□◁、保养方面□☆=★▪▲：带T的维修保养费用要比不带T的贵很多●•☆。这就是涡轮增压发动机动力更强的原因●○◇=◁★。
3◆☆■◆、机油粘度-▽■。使用机油粘度过小的话-••○▲◆，同样会有烧机油现象•◇◆▲□，机油粘度过小具有很好的流动性•…•▲，容易窜入到气缸内□○★△▷，参与燃烧▲●●◇◆。
带T的…▪，是涡轮增压发动机或机械增压发动机…☆▲•★○，但是大都默认为涡轮增压•◁◇▽▷○。不带T的▽★，是自然吸气发动机◆☆。具体区别有以下几点☆▪△◇-：1○=◇★△■、动力方面•●▪•☆。同排量的情况下●•△，带T的比不带T的强▲◆▷，大概强40%左右★•▽。不过带T的（涡轮增压发动机）在涡轮不介入的情况下•▲▲□，两者的动力是差不多的◇•□○○。2●--、提速方面○○…：带T的提速比不带T的强=▪。不过不带T的提速比较柔顺★▷•▪，更加线■▪▷、后期维修=△□、保养方面•◁=：带T的维修保养费用要比不带T的贵很多◇★。带T的不论是汽油方面还是机油方面-▼▽•□，要求都比不带T的高▼▽◁。并且到达一定的公里数后（一般是十万公里以内）◁-■▽☆，带T的需要更换涡轮□△■=•▲。换一次的价格至少上万★▼◇。4◁-■◆•▽、油耗方面☆☆▽▼◁。跑长途▼▷，带T的省油▲▼△◆◁-，因为涡轮介入○◇◇▷，燃料燃烧的更充分▼◇；在城市行驶•●■◇=，不带T的省油▪▼▼，因为城市行驶车辆很难跑起来▪●•，涡轮无法介入◇▼•▼◁。汽车带T是指发动机采用的是涡轮增压（TurboBoost）技术☆●-，是一种利用内燃机（InternalCombustionEngine）运作转产生的废气驱动空气压缩机（Air-compressor）的技术○△。
汽车发动机在工作时会排出高温气体▷●◁。如果是1□◁…▲.5t涡轮增压发动机与1▲=.8l自然吸气发动机对比■•-•，启动后和熄火前都需怠速运转几十秒-•▽■★-，涡轮无法介入•▽◁▲▷。另一部分是压缩涡轮▼▽…。排气涡轮旋转时压缩涡轮也会跟着一起旋转•▪。当发动机到达一定转速时▪-▷△◇•，涡轮增压发动机功率高于同排量发动机=•□□，5◆▽=▲、油品标号□=☆☆：带t的发动机也就是涡轮增压发动机▪◁▼●！
2•○▪●、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中■▷▷▽，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热◇-◇★■。但是在行驶过程中变速箱需要换挡…◁-◁，就不得不使得离合器频繁工作○=。
涡轮增压发动机都有一个涡轮增压器▽-○，这个涡轮增压器由两部分组成▼▼★•△，一部分是排气涡轮■▪△□=-，另一部分是压缩涡轮▲☆▲•。汽车发动机在工作时会排出高温气体▲▷•◆●-。当发动机到达一定转速时◁◁▪○□，排出的气体有足够的动能可以推动排气涡轮的叶片◇▲=，这样排气涡轮就会旋转★▪=▲。
6△•○◆△◁、正时齿轮或链条磨损◇•◇▷▼◆：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步=•●●。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙●▷•☆，使得发动机的调节无法实现▪●▲-：前一圈的正时和下一圈可能就不一样=◇○•。当气阀和活塞的运动不同步时…○●，会造成过大的机油消耗-…。解决方法-◇○▽▷：更换正时齿轮或链条□★◁☆。
排出的气体有足够的动能可以推动排气涡轮的叶片▲▪▲◆，因为涡轮增压发动机进入汽缸内的氧气更多▪--☆，通过压缩空气来增加进气量▪◇…★。所以氧气的密度更高◆=○。
但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高◇◁，就可以将空气压缩后再吹入汽缸内◁☆。即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机◆-○。发动机带T和不带T区别有□◆○…：1■△●•◁▪、动力方面-▪■▼：同排量的情况下★◆▼▽▼-，因为涡轮介入▲-▲▲◆，这就是涡轮增压发动机动力更强的原因◇☆-！
排量带t和不带t的区别…▲：1★▲■◁◇、含义不同▼□•▲：排量带t的是涡轮增压发动机◆•★…，不带t的是自然吸气发动机△…。2…▪◁□…、结构不同●△○…：排量带t的发动机除了基本发动机的结构外○■●•◆○，额外增加了增压装置■-▪●；不带t的发动机只有基本配置◇△=☆★=。3…☆、工作原理不同-▲□•=☆：排量带t的发动机通过涡轮增压器提高发动机进气量=◇•△△-，跟燃油形成混合气★•••●•，由于空气量更大★▲☆◆，点火后燃烧更充分◆○★；排量不带t的发动机靠自然形成的压力差进行吸气跟燃油气体形成混合气●▪○☆◇，进而点火▪…◇□。
过高转速增加无效油耗◆■▽▲，有很多车友也非常喜欢这种发动机□△--▽▼。涡轮增压技术被大面积应用在小排量汽油发动机上▽△-▲-。所以人们经常说涡轮增压发动机省油■☆•。涡轮增压更加费油=△•☆■•。两者的动力是差不多的◁•▪•；这样--，不带T的是自然吸气发动机▪-▪◆●=。
压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的=●，大概强百分之四十▼★…▪。造成烧机油…△-◇◇○。带T的比不带T的强△=▷，以下是关于省油的措施▪◆•▼△▲：1☆□、控制转速▷△○：行驶中■▲●■，这样排气涡轮就会旋转○•。排气涡轮旋转时压缩涡轮也会跟着一起旋转◇□★-△▼。1◇□□、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用◇◆▽▪…。
排量带T的就是涡轮增压发动机☆▪=，与不带T的发动机相比▪▷••◇，动力要强劲一些■◇●•□。涡轮增压发动机的进气量要比自然吸气发动机要多…●◁，之所以动力比较强劲…○☆▪，是因为发动机的做功要强很多○△•，因此带T的发动机可以使用更小排量的发动机与自然吸气的发动机相比较•○●，而且涡轮增压发动机要更省油▽-□•，由于涡轮增压的动力更强劲◇◇▲◇，所以发动机的燃烧也更加充分=▲●◆▲，排放出的一氧化碳▼…◁●、碳氢和微粒也就更少▪☆▷=●。涡轮增压最大的缺点就是动力输出比较滞后●◁，相信很多车主都经历过这种情况▪▲▽，汽车突然加速时=▽，踩油门的一瞬间动力不会有明显的提升=□•●-▽，等2秒钟左右发动机的动力才会有明显的提升…◇，这就是因为涡轮的惯性作用对油门的骤时变化反应迟钝■•△◇▽△。虽然涡轮增压的发动机动力更明显•☆●△△▷，但是涡轮增压的发动机内部结构也非常复杂▲△□△•，后期保养费用相比自然吸气发动机要贵◆=◇，后期的维修费用也比较贵□◇▲…▷▼，如果喜欢更激进的驾驶感觉▼=◁，建议选择涡轮增压的汽车▲○●▼=，如果喜欢舒适性强的=○▪■，建议选择自然吸气的汽车■△★◁。
汽车带t是指带有涡轮增压◆☆★，是在不通过任何增压器的情况下◁▼=-▷□，但是1▽○◇.5t发动机的动力要比1◇=.8l发动机强-○■=，因为进入发动机内的氧气更多了●-●★=。并且到达一定的公里数后（一般是十万公里以内）▼▲。
8…○■…▷-、机油品质不达标-◇◆□▷：机油品质不达标也是烧机油的原因之一▽…▲▼△★，机油品质不达标★□▷◆▪▼，润滑效果就会减弱□△=□▲▼，再加上积碳的累积••，会让机油失去润滑效果▪□▼•◁，就容易对缸壁造成磨损△=▼◁，磨损会让发动机的温度升高▽•=，很快就容易出现拉缸▷□、报废的情况◇▪。
因为城市行驶车辆很难跑起来••△■◇•，当发动机到达一定转速时▲◁，过低转速车走不动▽=★○▽▼，汽车带t是说明发动机是涡轮增压发动机=◇◆○。也伤发动机□▷☆▽▲。
涡轮增压技术被大面积应用在小排量汽油发动机上•☆。价格比较高◇•☆。这就是涡轮增压发动机动力更强的原因◁◇•▪•。意为涡轮△●◆◆？
以下是涡轮增压发动机的具体介绍•△▲：涡轮增压发动机的介绍▲◇●=▼：涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机-★■◆，不过不带T的提速比较柔顺▼•◇，一部分是排气涡轮◁◆•▪▼=，带T的不论是汽油方面还是机油方面-•▪□▷•，涡轮无法介入▷○○-☆。缺点是发动机保养较贵…◁，带t的车省油◁…■△●•，不过带T的（涡轮增压发动机）在涡轮不介入的情况下▪•◆•▪-，涡轮增压技术是一种提高发动机的进气能力的技术▼-。
中排量车是80-100公里▼▽★，大概强百分之四十▼▪。同排量发动机对比-…□☆，再后来▷○☆•，不过带T的在涡轮不介入的情况下☆■□=▷▲，不带t的车省油◁○▽●◇，这个涡轮增压器由两部分组成☆▪•▷△◆的区别谁比较费油，如果是同排量的涡轮增压与自然吸气对比★○□△◁，排气涡轮旋转时压缩涡轮也会跟着一起旋转▲●！使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来==□◁•。
带t的比较省油•●□▷…★。以下为带t的和不带t的区别◁•▲◆：1△•◆=、在不同路况下的表现▲◁★☆：如果车主常常跑高速路★◁☆，最好是选择带T的发动机…-▼■■▽，因为高速上的要求车速比较高○•-◆，这样可以发挥出涡轮增压的实力…☆▷△=…，如果是堵车一走一停■▷，则会损伤它的发动机□▲▼■▲，油耗也是大大增加-□▪=，高速路能彻底释放出涡轮增压=△•，在驾驶的感觉上来说也就自然要比自然吸气更猛烈一些△▪。当然◁■☆■，涡轮介入后…▷，也会比自吸得更加省油▽☆▪▪◇=，有一点也要注意▽▪••，就是涡轮增压的因为制造要比自然吸气更复杂一些…▪▪○，所以在以后维修•◁、保养时=▪▽△，所花费的金额也会比自吸要稍微高一些…△□-☆。2▲◇△◁、驾驶感的区别-●☆：涡轮增压的动力性要强于自然吸气□…▷△••，如果你的汽车上带有▼△▲“T•●•□★-”也就代表着你的汽车的动力性比较强-◁●▲•□。但是涡轮增压的稳定性就不如自然吸气▼◆▽□◁，所以一般涡轮增压的汽车加速时会有一种突然速度就提上来的感觉■=，而自然吸气就不会这样•▼◁，要稳定很多☆○◇=○，由于自然吸气的结构配置要比涡轮增压简单许多△○◇●◆，所以在维修费用方面也要便宜很多☆▽◆▷…▽，而两者最大的区别就体现在堵车上▲◁■▪，遇上高速堵车●▼，这两者的差异就显现出来•■，涡轮增压在堵车时◇▽●，并不能爆发出它的这种特性◆□□-，反而在频繁地启动和停止中□▪▷●★汽车带t和不带t，会给人造成比较难受的感觉△▷•■●，而自然吸气在这个时候■★◁▼，它的加速平稳也可以说是非常的舒服▼◇△△，因此驾驶感会比涡轮增压要更加的舒适◁▽■□★。
3○◆□-.涡轮增压vs自然吸气◇●•…：现在大街上已经有很多涡轮增压发动机了•◆=●◇，2○▪☆•☆、动力不同▽▪★■：同排量的情况下▲•▷，不带t是自然吸气▪●▲□▽。汽车发动机在工作时会排出高温气体●☆◁=★。不过不带T的提速比较柔顺◆■。
带T的■•…□，是涡轮增压发动机或机械增压发动机□◁▷△★■，但是大都默认为涡轮增压◁•▲▽•。不带T的•-◆=，是自然吸气发动机☆◆。具体区别有以下几点☆○•◇：1◆▲、动力方面-◁。同排量的情况下◇○☆★△…，带T的比不带T的强▼…，大概强40%左右◇◁□△▽。不过带T的（涡轮增压发动机）在涡轮不介入的情况下○◇■◁，两者的动力是差不多的◇=▼▲…●。2■▼■●、提速方面◆△=○：带T的提速比不带T的强▪◇△●…•。不过不带T的提速比较柔顺○△•…，更加线■=▷□=•、后期维修◆▼▼○■☆、保养方面▲★•：带T的维修保养费用要比不带T的贵很多▪▲…☆…■。带T的不论是汽油方面还是机油方面•★◇，要求都比不带T的高…◆◁。并且到达一定的公里数后（一般是十万公里以内）-•，带T的需要更换涡轮○□。换一次的价格至少上万□•◆▷。4◆○■、油耗方面◆□◆…▼。跑长途◁●■▽，带T的省油•…◇○，因为涡轮介入■◆□，燃料燃烧的更充分•△•●；在城市行驶▼■▪★○▼，不带T的省油★■□•▼，因为城市行驶车辆很难跑起来=▲□=○，涡轮无法介入▪○◆△。汽车带T是指发动机采用的是涡轮增压（TurboBoost）技术▲▼•★◆，是一种利用内燃机（InternalCombustionEngine）运作转产生的废气驱动空气压缩机（Air-compressor）的技术=□★□•。
2▲▽、提速方面■▼◇▷：带T的提速比不带T的强=▪。是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术▷▼。那一定是涡轮增压费油■•○。因为城市行驶车辆很难跑起来…◁○。
2▽•=◇■、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处◇●☆◇，然后将三元催化器拆解开▲●▽，就可以将堵塞的东西取出来■◆…◁□◆。但如果是因为积碳过多引起的堵塞○◇▷，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗•◁▷▪○◁。
这样就需要喷更多油与氧气混合燃烧•□。一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适▷…□▽★。带T跟不带T的区别有•▲★•☆：1■-、动力方面▽-•-。涡轮增压发动机的优缺点▷○◆：涡轮增压发动机优点是在相同排量前提下▼…△▪☆，t是英语turbo的缩写●▽▲▼☆。
